2014/09/25_由Pinkio購入木製KUKSA水杯兩只，09/29由拍賣又購入更便宜之KUKSA水杯三只

之前看到有些露友在用一些木製食器，覺得其中一種杯子很出粗曠好用，便上網搜尋這是何種名稱的杯子，結果是芬蘭常用的一種杯子，叫KUKSA。後來在Pinkoi (http://www.pinkoi.com/)發現有個賣家在賣，那時一直以為在Pinkoi網站銷售的商品，都是獨特與自行設計製作的產品，所以已就跟那個賣家下單買了兩個Kuksa木杯回來使用。下單後，9/25就收到該包裹了。

兩個Kuksa杯子，奇怪的是，怎麼沒有網站商品圖片中的吊牌啊?

取出兩個杯子後，怎麼感覺有些地方根本沒做好，還都是砂紙磨痕。這對於有在玩木作DIY的我而言，根本是半成品嘛!!還賣我一個650元!!~~~

可以看得出邊緣與把手處磨痕很明顯!!

這張照片更誇張，

這樣的品質會不會差粉大!!

就透過Pinkoi系統發問賣家，解釋說這是天然素材所形成的瑕疵，想說要拿來用了，也會有磨痕，那就算了，至於吊牌他說忘記付了，事後會補上(實際上，兩周後才收到補寄的吊牌)，因此姑且相信吧!

後來在網路上發現不少人都有在賣這種杯子，而且都是來自世界工廠“大陸”之手，更重要的是售價都只要NT$300，甚至更低。這時再去詢問Pinkoi上的那個賣家，他才承認他不是自己做的，而是跟大家一樣跟大陸工廠進貨來賣！但是，他強調他所販售的Kuksa杯的木料等級比其他賣家的好一些，是篩選沒樹結的木料來做的，當然也就貴些！聽自此我也來的跟他再扯了！之前在Pinkoi的消費經驗還不錯！這次算是認賠栽了～～～這個賣家就被我列為永久拒絕往來戶了！！

2014/09/29 Update

後來在網路上也買了三個經濟實惠的Kuksa杯，果然吊牌都一樣呢！

三個新購入的杯子，有一個的木料有樹節，

其中另一個的木質管很明顯！除此之外，似乎也沒什麼問題！

杯內塗裝也沒啥問題，

整體看起來也正常，不像之前買的那兩個杯子，砂磨痕跡都沒處理。

加上之前買的兩個Kuksa杯，一共有五個，放在一起根本分不大出來差異，根本是同一家工廠做的。

2014/09/20_露營活動之前置準備工作(9) -- 2.5公升日製油桶、營柱袋、SnowPeak190cm營柱

之前買了一台側揹式引擎的割草機，由於是二行程的引擎，所以買回來的汽油必須先儲存，需要用時再混和一定比例的機油。為了儲存汽油，在家附近的五金行買了一個5公升塑膠油桶，然後去買了92汽油加進去，帶回家的過程中，怎麼老是聞到汽油味，到家後才發現油桶不知何原因破了!!汽油就漏了出來~~~天啊!!難怪這麼臭!!又危險!!那時就決定要找個安全的油桶來儲放汽油。在網路一番搜尋後，就一起買了幾樣相關露營東西回來。

第一個東東是YAZAWA的油桶，不僅是鐵製的，也經過日本與台灣任整檢驗過，是可以安全儲存易燃的液體，其容量有分：2.5公升、5公升、10公升以及20公升的，因為是只要買給那台割草機的小引擎之用，所以就買了2.5公升的油桶先回來試用看看，價錢還不便宜呢!

其油箱主體是金屬製的，可以耐衝擊，提供一定的安全性，同時也提供了一個加油嘴塑膠管。

因為之前已經買過一個1公升的鋁製燃料瓶，用來儲存氣化燈的去漬油。後來又買了一個復古的煤油燈，所以必須再買個煤油的儲存瓶，剛好看到YAZAWA有個900c.c.的不鏽鋼小油灌。看來更好用，所以就買個回來用看看。

其除了鋼瓶外，瓶嘴是兩個大小直徑不同的部分組合成，內含一個加油嘴管(白色管子)，我就是覺得這個相當好用，加燃料到煤油燈時，不會由瓶嘴側漏到外面去。

正常儲存時，其白色油嘴管，長的那段是在瓶內，所以瓶蓋才可以正常蓋緊。

要填加油料到油燈時，就把白色油嘴管，長的那段向上擺放，並旋緊，就可以使用了，有瓶嘴的設計，油料就比較不會側漏到燃料罐外。

由右至左，再來也順便買了一綑5mm粗，50公尺長的替換用營繩。十個營繩掛勾，可以輕易的卡住在營繩上，不會滑動。10個金黃色的營繩調節器。

也買了一個營柱袋來裝我那個Snow Peak LT-004的不鏽鋼營燈柱，

新竹撒野今天也通知了，之前預定的台製Nordisk Alfheim 12.6 m x m的防水地布做好了，順便取回來。

新竹撒野真的不能去，一去手就不小心一滑，除了拿精靈帳的防水地布外，又多帶一個了Teton的枕頭，

再買了一組Snow Peak TP-080 190cm的營柱組，這樣我就有兩組TP-080，一共四支190cm的營柱，可以用來搭設/撐起Nordisk Kari 20 m x m的天幕邊緣的四個角落了。

買這個TP-080最划算的是，包括兩根190cm的鋁製營柱、營繩、鋁製營釘以及收納袋。

2014/09/27 Update -- 

缺貨已久的Snow Peak 30cm鍛造鑄鐵釘，又跟撒野買了兩組12支(NT$950/組)，為了搭設天幕的主營柱，所以也買了四支Snow Peak 40cm鍛造鑄鐵釘。

2014/09/16_露營活動之前置準備工作(8) -- 填充式瓦斯爐與爐架

每次利用Coleman的高山瓦斯罐+簡易爐座，來煮咖啡，不僅需要額外攜帶高山瓦斯罐與爐心，還要擔心摩卡咖啡壺沒有放穩而倒下，那就危險了!!實際上，我還真的發生過一次，咖啡壺倒下的意外呢!!

那時就想要找個穩固的爐架與小巧的瓦斯爐具，就看到了這組補充式瓦斯爐與爐架。有了他，我就可以不用再攜帶高山瓦斯罐，節省一點空間，也只使用了單一種類的燃料。

方形不鏽鋼爐架，我那個摩卡咖啡壺在上面，穩定多了!!

可補充瓦斯的爐具，除了左邊的火力整旋鈕，另一側在把手上有個點火按鈕，可以用來點火!!

剛買來時，其瓦斯儲存瓶內，並沒有任何燃料，這時就拿出卡式瓦斯罐，將他反扣插在這個爐子底部的瓦斯燃料添加口。由於是用卡式瓦斯罐，與烹飪用的瓦斯爐的瓦斯種類一致，所以可以直接又簡單的補充瓦斯。

爐架與瓦斯爐合體。

試點火燃燒一下，淡藍色火焰，表示燃燒完全。下次露營就可以帶他了，省去一些體積。

2014/09/13_自行複習木工車床所學_16 - 苦楝木盤子

自從6/28玩過車床後，已經二個多月沒有碰車床了，期間當然就是陪陪家人玩玩露營之外，就是因腰傷修養了一個月，唉～～～人到了一定的年歲了，還真的要保養身體，避免不正確姿勢的搬移重物，要不然就會跟我一樣，一不小心就腰椎位移了，差點要進開刀房，好家在的是讓我找到一位傷科的老中醫，給他推個三次，原本疼痛難以行走的左腳，竟然好了8、9成，剩下的就慢慢自行調理與游泳復健就可以了！

想說好不容易腰傷好了，當然就可以抽空再玩玩車枳了，所以就趁中秋節過後的周六（9/13），去工房再玩玩車床。

到了工房除了跟老師閒話家常，老師也拿了一塊不同的木料給我試試看，說這是塊苦楝木，花紋明顯又特殊喔。由於老師已經做了基本的整料，所以當然就拿來車個盤子吧！

同樣的是在中間先引孔，鎖上2.5"的面盤夾頭板(Faceplate)，

架到車床上，

形狀有點不規則，所以車床轉速必須先調慢，

由這個側邊可以發現苦楝樹的樹邊，明顯的不平衡邊緣，

開電試運轉，

先將木料利用中式小圓車刀整圓，然後整理出所要的圈足形式，最後粗車出外形，

細修外形，

砂磨到#600，

最後再利用剛剛車枳出來的木屑，來研磨自身木料，就出現細緻的表面。

用自身木料細磨時，在中間圈足處一不小心過熱了，造成部分燒焦的痕跡，好家在的是，這部分在最後還是會車修掉的。

推上自製的天然蜂蠟，底部就算完工8成了！

然後自車床上拆下，

換上4英吋的4瓣夾頭，將木盤底部撐緊，

然後開電試運轉，看看盤緣是否有抖動(紅色線條標示處)，若有抖動現象，必須停機，鬆開夾瓣，將木盤旋轉一個小角度再鎖緊，然後再開電試運轉，再次觀察盤緣是否有抖動，若是還有抖動，再次重複上述調整補驟，務必讓盤緣沒有抖動現象才可以。這可是考驗玩車枳人員的耐心與細心呢！功夫行不行，就看這裡了！

然後才開始挖除盤內的廢木料，同樣地砂磨到#600，並用自身木屑再細磨與拋光，就會出現細磨後的光澤。

推上蜂蠟就會將木紋更明顯的拉出，

換個角度欣賞其木紋，

最後完工就自車床上拆下來。

這樣這個木盤就算完工了嗎？當然不是，你沒發現這個醜醜粗粗的圈足嗎？當然還要再處理呢！！那為什麼當初在車紙盤底時，不先車小呢？那是為了給4英吋4瓣夾頭撐緊時，木料有足夠的厚度與結構力提供給夾頭夾住，而不會造成木料撕裂破損。當然了，這事後就需要額外的做工來處理收尾了！

要如何收尾呢，就需要這個面盤夾頭板了，

先將其上的鳩尾夾頭調整至適當的大小直徑處，

因為木頭軟而有彈性的，為了避免造成工業塑膠的夾頭夾緊木料時，造成些許的凹痕或刮傷，我在盤緣先纏上幾圈膠帶來保護木料邊緣，

反面的狀態，

然後反扣在面盤夾頭之上，並輕輕夾緊，

同樣的調低轉速，並觀察盤子背部的邊緣是否有抖動（下圖紅線處），若有抖動現象，必須停機，鬆開夾瓣，將木盤旋轉一個小角度再鎖緊，然後再開電試運轉，再次觀察盤緣是否有抖動，若是還有抖動，再次重複上述調整補驟，務必讓盤緣沒有抖動現象才可以。

都調整好了，就可以開始將厚厚的圈足做一個車薄的處理，

其下刀要輕，經過簡單的車修後，圈足部分就搞定了，

同樣的砂磨到#600，再用木屑細磨拋光，

最後再推上蜂蠟，就搞定了！

完工之後的苦楝木盤底，圈足有點模仿日式風格，





反過來盤內的曲線與外形一致，是我這次的主要重點之處，

換個角度取景，還算不錯看！由於腰傷剛好，不想太累，所以今天車到下午3點左右就收工了，剩下的時間就在工房與老師同學們閒話家常～～～