由於家裡沒有木工車床可以複習所學的，所以今天(5/19)還是提早到木工車床教室來練習，首先拿了一根二手回收的松木方棍來練習，同樣的程序，利用大圓車刀將木棍整平，並車枳成圓棍，
然後換小圓車刀，練習倒圓，並盡量減少車刀的刀痕，
後來老師在講解夾頭的相關知識，主要是靠那個六角板手的旋轉，來調整四個夾板的位置，是向外擴展，還是向內緊縮夾緊，
如下照片所示，在車枳圓盤時，就是以向外擴展夾頭來夾緊加工木料時，要注意夾緊的力量，若撐開的力量太大時，將會撐裂木料，所以控制夾頭撐緊並夾住木料的力量，就必須小心拿捏!
這是將夾頭向內逼迫夾緊的方式，由於是向內夾緊實心的木料，因此夾緊的力量可以儘量的夾緊(假若是空心的，同樣的要注意夾緊的力量)，不用向外擴撐開夾頭 時，有可能撐裂加工木料的可能。架上一根較粗的木料後，由於要先車指成圓棍，所以其另一端還是用頂針頂住，增加其加工的穩定度。
聽完老師說明後，由於我還有一根練習用的木料，已經架在車床上，所以還是繼續完成倒圓的基本練習後，再換夾頭來練習車圓球。
倒圓練習後，接下來要換上夾頭，但是其上有原先安裝的四爪頂針，所以必須先拿一個長頂針，如下照片有藍色塑膠頭的一根細鐵棒，從邊緣軸心洞孔插入，利用 手抓住這根系鐵棒，向四角頂針的方向往復敲擊，即可以取下四爪頂針。要注意的是，不可以用鐵鎚敲打，可能會造成軸心毀損。
取下的四角頂針，可以發現其軸心是個圓錐狀的形狀，所以將加工木件利用另一端的活動頂針頂入時，就會使得四爪頂針與驅動的軸心咬緊(驅動軸心是空心管柱)，進而帶動所要加工的木件旋轉，
利用六角板手，將四個夾瓣撐開。要注意的是如下照片的紅框框所示，當撐開的夾瓣過大時，其齒桿會凸出來，這時夾頭高速旋轉時，這個凸起處，會變成虛虛的看不 清楚，容易忽略而讓手指頭或其他部會中招，偏偏這個凸起得齒桿又很鋒利，若中招的話，哪可是相當的嚴重。這時就衍生個問題，那比較大的木頭就要換較大夾頭 嗎?但是一個夾頭價格可是很貴的，越大的更是昂貴，老師說，這時折衷的方案，一個作法就是中間夾上四爪頂針，先將要夾的部位直徑，先行車枳小一點，之後再 用夾頭來夾緊即可。
夾入所要加工的木條，今天老師先準備給我們練習的是樟木，另一端的中心也用活動頂針頂入，增加在車枳圓棍時的穩定度，
頂針頂好後，再次鎖緊夾頭，調整刀架位置與高度，然後人先站在機器左側再開電試運轉，確定物件不會飛出，
先粗車枳成圓棍，可以發現夾頭內所夾的木料的四個角落，會因為車刀切削時，而產生角邊木料撕裂，這四個角落的木料甚至會被車刀撕裂的而彈出，小助教教我可以先拿斜口刀，先切斷與夾頭相交界的木料纖維，可以避免上述現象的發生，
老師先行示範如何車出一個圓球，並取下。這時就會用到之前一直練習德倒圓角基礎，
取下第一顆圓球之後，
老師果然就是厲害，車枳出好漂亮的圓球，
若是最後出刀沒有處理好，就會在圓心之處會有尖頂點的產生，
想說之前都沒好好簡述一下倒圓的基本方法，花些時間繪了幾個簡圖來說明吧，當作上課筆記吧!!若有前輩發現我的說明有誤，也麻煩糾正一下!!
在倒圓(右半圓)的一開始時，將圓刀刀背靠著加工木件上，以順時針的方向，緩慢的旋轉圓刀，就可以慢慢地切割出圓弧，
隨著圓弧越來越大，繼續緩慢地旋轉車刀，
在 快要接近圓的頂點時，甚至需要將車刀向右外側推出，並慢慢抬起車刀尾端，最後已經到了車刀刀背與圓頂幾乎平行相切時，再稍稍推前即可以切出半圓。所以其步 驟就如下圖之次序所示(1->2->3->4)。說的簡單，實際上要花好多功夫去練習，才可以讓車枳過的表面光滑細緻，刀痕幾乎不見 呢!!大幅地降低所需要的砂磨功夫，甚至不須砂磨!
由正上方來看，其刀背幾乎與圓的頂點相切呢!!
接下來要車左半邊圓，車枳之前，可以先將緊鄰的另一個右半圓先大概的車枳出來，並保留一些空間，方便反手要車枳另一個左半圓。同樣的倒圓方式，不同的是只是改成左邊，比較更不順手呢!!但是，還是要繼續練習呢!!
持續緩慢的旋轉車刀，
換個角度來看，車刀刀背都需要與物件僅面接觸，
最後也是當刀背與圓頂點相切平行時，就可以輕送車刀，將圓球輕輕地切了下來，其步驟次序與剛剛車枳的說明同，
基本方法說完了，還是要靠自己實際練習與磨練呢。
老師示範完後，換我親自實作一次，怎麼感覺車出一個人偶的頭~~~哈哈哈
功夫還是差老師粉多，老師車的是最左邊那顆，圓圓的粉漂亮!!我車枳的是右邊兩顆，拍照時有偷偷喬一個角度，所以還稍稍可以看，實際上，我做的真圓度都不行，換個角度看，有點像麥當勞的大麥克漢堡!!~~~哈哈哈
技術不佳，再換第二塊樟木，以同樣的方式將欲車枳的木料夾好，繼續努力練習，
先用斜口刀在夾頭與木料之間，先切斷其木料纖維，避免角落的纖維因車刀撕裂而彈起，然後用粗車刀車成圓棍，
稍為倒圓之後，再移除活動頂針，然後才繼續車圓球，
繼 續相同的步驟，又車出了三個圓球，但是，真圓度還是不佳，還是有點像漢堡～～～哈！後來老師說，真圓度不佳不是主要的重點，練習的重點在於流暢度，減少刀 具切割痕跡，以及刀背與木頭要有充分的摩擦，這就是加工完之後，表面會有光澤，進而減少砂磨的機會，尤其是木料越硬與油脂越多，其光澤越明顯與光滑。
再來是治具的製作，我們可以切一個半圓形的治具，用來比對所車枳的物件形狀，距離我們想要的形狀還差多遠，那些部分還要在切削與修飾，
後來老師拿了一塊相思木，讓我車車看硬木，以相同的方式將相思木固定在夾頭與頂針之間，
再用斜口刀先切斷靠近夾頭的木纖維，然後依序先車成圓棒，然後倒圓邊、移除頂針、車圓球。
當 我在車第一個圓球時，夾頭竟然有點鬆脫了，其相思木就脫落甩出，趕快拾回並再夾回夾頭之上，這時所夾的木件圓心位置就有點歪斜了，雖然可以再用車刀修準， 但是，木料因此也會越車越小。後來，小助教有交個方法，就是拿支鉛筆放在刀架上，慢慢靠進旋轉的加工物，這時木棍因為偏心，有一端就會凸起，進而就會被鉛 筆所畫到，如下照片的框框處，因為這裡凸起歪斜，所以拿個簡單的物體，輕輕敲凸起處，經過多次校正，即可校正其木棍的圓心，恢復到剛剛再練習狀態，就算有 差，也不會差太多，輕輕修整一下即可。
相思木真的蠻硬的，所車枳的圓球算是今天車的最差的，像是小的乳酪一樣，真的要再磨練磨練。
後來老師改拿了一塊紅檜給我練習，奇怪紅檜怎麼不是紅色的??老師說紅檜不紅，黃檜不黃啦!!管他是黃還是紅，就給他車下去就對了，紅檜真的軟許多呢，也好香與多油脂呢!!
在車枳紅檜的過程中，老師強調的是倒圓動作的流暢度，不可以貪快，慢慢的轉慢慢的車，儘量不要留下刀痕，讓刀背與檜木充分的摩擦，也由於紅檜油脂豐富，會磨擦出相當光滑的表面與光澤。真圓度還是需要再磨練呢!!要做得好，真的只能靠練習呢!!
繼續又換一塊點紅的木料(在紅檜旁邊的幾棵小圓球)，繼續車圓球，
今天就一直在練習車圓球，下課前老師正在教另一位同學車陀螺，由於我還有事，只好下周上課時，再學習如何車陀螺了!
