上週忘記拍一下所使用的車刀，所以先跟工房的華小姐借了幾支車刀來拍照一下。下面這照片是一支粗車刀，其刀形式圓形的，
換個面來看其刀面研磨面（這把車刀刀面有點鏽蝕），可以看得出來其有點內凹，
這是斜口車刀，
兩邊都磨刀刃，中間是鎢鋼鋼材，兩側則是貼上鐵材，這也是跟西式H.S.S.高速鋼的車刀不同之處，再者，刀刃處也有些許內凹呢，
換個角度來看，
再來是圓徑較小的車刀，用來細車軹之用，
換個角度來看，就可以看得出來其內凹的很明顯，這也就是我們在車軹時，除了刀口的切削，其還用到內凹的刀面來壓磨剛剛切割的木料處，
各位會覺得這樣的內凹刀面的車刀，要如何研磨，其原理很像我們在做細木作時，研磨日式鑿刀時，也是先用砂輪機先將刀面粗磨出一個內凹，再用磨刀石來研磨刀面凹面的兩個端點，所不同的是，這次要磨的是圓形的刀面；老師教我們一個簡單的訣竅：
a. 先將砂輪開啓電源，右手抓持車刀刀柄處，即下圖(2)的位置；
b. 然後左手的手掌與後四指搭在砂輪機的馬達上，大拇指輕壓在刀上，即下圖的(1）位置上，
c. 這時車刀已經與砂輪輕輕碰觸，同時右手迅速往將車刀往後方拖曳，讓刀面與砂輪有最大接觸面積（有最大接觸面積時，磨擦力會增大，這時會感覺車刀被往後啦的 力量最大），這些動作必須快速，以避免車刀過熱而退火，不時要將車刀浸水降溫；其實看老師做很簡單，實際上都要花時間去練習呢！！
d. 接續剛剛的動作，由於是圓刀，所以左手拇指必須持續輕壓車刀前端，一方面右手所抓的刀柄處，並須輕轉車刀，如同下圖所示，根據圓形的車刀砂磨出其圓形的刀刃。
車刀經過砂輪磨修過之後，還需又在經過如下形狀的磨刀石細磨過，這時必須掌握就像磨日式鑿刀的訣竅，並須去感覺刀面的兩個端點是與磨刀石接觸的，且用左手輕 壓刀面與磨刀石緊密接觸，再以拉車刀的方式來磨，這就是車刀的研磨方式。看老師說與做的簡單～～～那是老師已經經過不知多久的磨練了，自己還是要花時間去練呢！！
**補充資料：其實木工車床的新手，有個最大問題，就是磨刀磨不好，所以就有些廠商出了一些治具來輔助磨刀，讓你可以快速上手，磨好你的車刀，如下圖所示，不過我找的資料是針對西式高速鋼的車刀，但是，我想原理都一樣吧！！有更多的資料可以參考一下Fine Woodworking 2013年2月號（issue#231），對了該期雜誌還有西式木工車床的基本教學介紹呢！！
說完磨刀基本功了，還是開始今天早上的熱身操，先由軟松木開始暖身，先粗車出一根圓棒，
然後細車軹這根圓棒，
練習車軹圓球，真的隔一周之後，手感全無了，車的好爛呢！！所以老師說這也就是要我們早上早點先來練練功，復習一下上週所學的！！抓回之前所練習的手感，這樣下午正式上課時，才可以再進展新的課程，
換第二比較硬的木頭來練習，至於這是什麼木頭，我也不知道也沒問，只感覺車起來比較硬呢！同樣的也是先粗車成圓棍，
依序細車、然後再練習車圓球，
換第三根木料，重複練習粗車，
細車、車圓球，由於在車圓球時，連接部分太細，會有甩動，老師說這已經不行用了，就要換掉了。
換改車軹小樟木，主要練習如何去除樹皮與如何大概抓取中心，
架上之後，在右下方發現有一個凸出的死結，要注意刀架的位置，
開電之前要確認是否有鎖緊，人不要站在右側，最好站在左後側馬達處，以避免一開電沒夾好的物件甩出來砸傷自己，
開電後，要先處理凸出死結處，因為在旋轉時，可以隱約看到凸出的地方，車刀就由此處慢慢進入，將樹皮慢慢車除，有時樹皮快掉落了，可以停機用手剝除之。原本車刀與旋轉物件幾乎是90度垂直的，以至於所車除的樹皮一直彈向自己，這時老師說，可以將粗車刀的圓口旋轉一個角度，車刀並拿斜向一個角度，如下照片所 示，這樣樹皮就彈向右斜方向去，可以減少樹皮噴向自己！！要不然另一個方法，就是左手拇指靠近車刀刃口處，用拇指壓住、堆疊所彈起的樹皮。
粗車之後，還有部分樹皮沒車掉，還要繼續努力，
樹皮全部粗車掉之後，
細車之後，可以隱約看到表面的反光，
練習改車軹較大的圓球，繼續練練基本功，
除了車到死結外，還發現車到一個空洞，老師說那應該是蟲的柱洞，
練習完第一根樟木。
換第二根小樟木樹幹/枝，在重複上述練功步驟，
先車除樹皮，
再細車、練習車圓球等等基本功夫，一整天就在練功中度過！！
今天的練習成果，比較大的圓球，打算改天裁下來，用用刻磨機修成小蘋果玩玩。
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