最近常常陪小朋友去露營，以至於有一陣子沒有玩玩車枳，難得在11/9星期天，有時間又沒下雨可以好好玩一下車枳。
一樣的事前準備工作，在玩車枳前，還是要先將車刀準備好，所以要先將三把中式小圓車刀磨利。
三把長、中、短的小圓車刀磨利後。
今天的熱身活動，是先拿一塊自然邊的櫸木來車個櫸木自然邊碗，
先鎖上2.5英吋夾頭板，
再架到車床轉軸之上，
開電試運轉一下，確認木料有穩固的固定在車床轉軸上，
由於要先由碗底先開始車枳起，所以要先利用鉛筆規劃底部嵌入式圈足的大小，
然後先挖嵌入式圈足處，然後再由碗中心往外車枳。由於是這次的木料裁切方式是屬於板料的，因此其車刀的運行方向，必須掌控一個訣竅，由裡而外，由左至右，這是相當重要的！！
車修出外廓，重點在於圓弧的曲線要滑順，
經過一番努力，搞定外廓，
並砂磨到#600，
由於櫸木有足夠的硬度與密度，所以加工之後，在未推上蜂蠟前，就會產生自然的光澤。
底部及外廓加工好了之後，要換加工碗內，所以先換上4英吋4瓣夾頭，並在夾瓣上先裹上一圈紙膠帶。
然後夾緊木碗的底部嵌入式的圈足，
開電試運轉，並觀察碗緣是否有抖動？若有的話，並須停機調校木碗的位置。經過反覆的調校，務必讓碗緣沒有抖動的現象，才算完成。這個調校的功夫不可省去，必須耐心的去調校。
固定好木碗底部之後，要開始挖除碗內的廢料。但是，要注意的是，剛剛鎖2.5英吋的夾頭板處，它是在木料中心有一平坦的區域，這造成周圍木料比較凸出，下刀時，要小心這個木料落差較大的地方(如下照片，黃色虛線所示)。
經過一番努力，終於把盤內廢料挖除了，
不知是不是太久沒玩車枳了，一不小心下刀太重了，就造成了右上的碗緣彈刀而樹皮部分破損。
同樣的砂磨到#600，
完工取下後，可以發現照片左下側邊緣，就有剛剛彈刀所造成的樹皮損傷，好家在的是不嚴重，砂磨一下就修補過去了，
推上蜂蠟，好像木頭的顏色也沒變深多少呢!
放到一旁的石桌上取景照一張，
放幾顆昨天剛採的青剛櫟，感覺還不錯!!四顆版~~~
兩顆緊緊相依版~~~
昨天晚上也順便用暖爐，試試烘烤了幾顆青剛櫟，沒想到烤乾後的青剛櫟，顏色由青色轉棕色呢，還油亮油亮的很漂亮呢!
接下來還有時間，老婆要我車一些小櫟子當禮物送人，所以就找根紐松木來車櫟子吧。先輕輕敲入固定頂針，
架到車床上，
先將木棍整圓，由於木料紋路的走勢是左右，不是板料形式，所以車刀可以由左至右走，
也可以由右至左走，
初步整圓後，要改用4英吋4瓣夾頭來夾持，
由於這次所車的圓木桿的直徑過小，無法用標準的4瓣4英吋的夾頭來夾緊，所以必須更換小夾瓣到4英吋的夾頭上。由於之前有再多買第二組4英吋4瓣夾頭來使用，所以乾脆拿這組夾頭來改小夾瓣。
打開第二組4英吋夾頭後，才發現兩者在軸心螺母處有些許不同，右邊是新購入的，左邊是購入車床時，所附贈的4英吋夾頭，
舊的4英吋夾頭的螺母規格，本來就是8tpi(teeth per inch)，
而新購入的4英吋夾頭軸心螺母規格，並不是8tpi的，所以有接一個凸出的轉接頭，將螺母規格轉換成8tpi的。
這是新購入的小直徑鳩尾夾瓣，
更換時才發現兩種夾瓣所使用的螺絲頭不一樣，如下照片所示，小夾瓣使用的是右邊形式的內六角螺絲，而原先使用的是左側像漏斗的平頭內六角螺絲。
更換好夾瓣後，就將其固定到車床上，夾住剛剛車好的圓棍，開始來車枳櫟子。
不一會功夫，連照相紀錄都忘了，第一顆小櫟子就快完工了！
細沙磨一下，
第一顆小櫟子就完工了。
推上蜂蠟。
接著再車枳第二顆，
由於老婆希望更小點，比較更可愛，所以第二顆就做得更小了，直徑大小差不多是一塊錢大小般。
跟剛採的青剛櫟相比。
換上第二根木頭，繼續車枳櫟子。
第三顆櫟子．．．
第四顆櫟子．．．
今天一連車枳了8顆櫟子。
今天的作品。
傍晚剛好下起雨了，正好收工。今天的成果剛好差強人意～～～希望下一次別再彈刀了！哈哈哈
